Пошуковий запит: <.>K=грузонапряженность<.> |
Загальна кількість знайдених документів : 16
Показані документи с 1 за 16 |
1.
| Ворона О. М. Розробка заходів щодо подовження періоду між роботами по виправці колії. Виникнення локальних розладів колії/О. М. Ворона // Залізничний транспорт України, 2010,N № 3.-С.69
|
2.
| Голованчиков А. М. Конструкция железнодорожного пути для линий с особо высокой грузонапряженностью/А. М. Голованчиков // Основные требования к параметрам особо грузонапряженных линий (до 170 млн. т-км нетто/км в год). -М.:Транспорт, 1998.-С.42-46
|
3.
| Кузьмина Е. И. Тормозные характеристики поездов для магистралей повышенной грузонапряженности/Е. И. Кузьмина, В. В. Крылов // Основные требования к параметрам особо грузонапряженных линий (до 170 млн. т-км нетто/км в год). -М.:Транспорт, 1998.-С.66-74
|
4.
| Абдурашитов А. Ю. Укладка объемной георешетки в защитном подбаластном слое/А. Ю. Абдурашитов, П. И. Дыдышко, А. В. Мелиоранский // Путь и путевое хозяйство, 2011,N № 3.-С.29-32
|
5.
| Меліхов А. А. Фактори, що впливають на вибір структури системи МПЦ на станції. Частина 2/А. А. Меліхов, І. М. Сіроклин // Збірник наукових праць / Донецький інститут залізничного транспорту УкрДАЗТ, 2011,N Вип. 28.-С.59-66
|
6.
| Зміни структури пошкоджень рейок на залізницях України/О. С. Рудюк [та ін.] // Залізничний транспорт України, 2012,N № 3/4.-С.56-61
|
7.
| Анализ конструктивных вариантов буксовых узлов и оценка их влияния на длительность безаварийной эксплуатации цистерн/Г. И. Петров [и др.] // Безопасность движения поездов. -М., 2011.-С.XIV-114-XIV-115
|
8.
| Внедрение технологии выплавки рельсовой стали в кислородном конвертере - эффективный путь ресурсосбережения при производстве и эксплуатации транспортного металла/Д. В. Сталинский [и др.] // Экология и промышленность. -Х.:УкрГНТЦ "Энергосталь", 2012,N № 4.-С.98-103
|
9.
| Захаров С. М. Развитие тяжеловесного движения в мире/С. М. Захаров, К. П. Шенфельд // Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта, 2013,N № 4.-С.9-18
|
10.
| Полішко Т. В. Переваги застосування електричної тяги поїздів/Т. В. Полішко // Проблеми економіки транспорту. -Д., 2008.-С.59
|
11.
| Рибкін В. В. Оцінка впливу величини бічної горизонтальної сили, що передається від дії рухомого складу на особливості роботи елементів вузла проміжного рейкового скріплення типу КБ та КПП-5/В. В. Рибкін, М. П. Настечик, Р. В. Маркуль // Проблеми взаємодії колії та рухомого складу, 2013.-С.38-39
|
12.
| Рибкін В. В. Оцінка втомлено-міцністних характеристик елементів вузла проміжного рейкового скріплення типу КБ та КПП-5 при повторно-змінних циклах навантаження конструкції/В. В. Рибкін, І. О. Бондаренко, Р. В. Маркуль // Проблеми взаємодії колії та рухомого складу, 2013.-С.39-40
|
13.
| Эксплуатационная стойкость рельсов в условиях Южной железной дороги/А. Рудюк [и др.] // Українська залізниця. -Харків:Центр інформації транспорту України, 2016,N № 10.-С.60-64
|
14.
| Мойсеєнко К. В. Обгрунтування необхідності скасування обмеження застосування скріплення типу КПП-5 за критерієм вантажонапруженості/К. В. Мойсеєнко, В. М. Суслов, А. А. Татуревич // Залізничний транспорт України, 2017,N № 2.-С.55-64
|
15.
| Мойсеєнко К. В. Вплив вантажонапруженості колії на працездатність рейкового скріплення типу КПП-5 за даними лабораторних досліджень/К. В. Мойсеєнко, В. М. Суслов // Залізничний транспорт України, 2020,N № 3.-С.26-32
|
16.
| Результаты комиссионных осмотров скреплений ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65 ПШ, ЖБР-65 ПШМ, АРС-4, "ФОССЛО", "Пандрол 350", СМ-1/В. М. Круглов, Ю. Н. Аксёнов, А. Ю. Богачев, С. А. Гришов, В. В. Кузнецов, Е. Г. Курзина // Безопасность движения поездов. -Москва, 2014.-С.II-54 - II-56
|
|
|
Головна
Каталог книг
Стандартний