Наукова бібліотека Українського державного університету науки і технологій

Головна

Бази даних

Статті, доповіді, тези- результати пошуку

Вид пошуку

Каталог книг

Каталог книг НМетАУ (до 2022 року)

Періодичні видання (друковані)

Статті, доповіді, тези

Рідкісні та цінні видання

Охоронні документи

Мережеві ресурси

Зона пошуку

Формат представлення знайдених документів:
повний	інформаційний	короткий

Відсортувати знайдені документи за:
автором	назвою	роком видання	типом документа

Пошуковий запит: <.>K=МЕХАНІЧНІ ВТРАТИ<.>

Загальна кількість знайдених документів : 3
Показані документи с 1 за 3

Форма документа : Стаття зі збірника (однотомник)
Шифр видання : 06/Д 54
Автор(и) : Афанасов А. М.
Назва : Выбор методов определения механических потерь в тяговых электродвигателях постоянного и пульсирующего тока
Місце публікування : Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - Д., 2010. - Вип. 32. - С. 151-154 (Шифр 06/Д 54-689072)
УДК : 621.313.001.4
Предметні рубрики: ТЯГОВЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
ТЯГОВІ ЕЛЕКТРОДВИГУНИ
Знайти схожі

Форма документа : Стаття із журналу
Шифр видання :
Автор(и) : Мямлін С. В. (доктор технічних наук; проректор з наукової роботи; Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. ак. В. Лазаряна), Барановський Д. М.
Назва : Дослідження технічних характеристик дизелів спеціального самохідного рухомого складу залізниць при додаванні природного графіту з ніобієм до моторного масла
Місце публікування : Залізничний транспорт України: науково-практичний журнал. - 2011. - № 3. - С. 7-10: рис., табл. (Шифр З2/2011/3)
Примітки : Бібліогр. в кінці ст.
УДК : 629.4:621.436
Предметні рубрики: Железнодорожный транспорт
Подвижной состав
Залізничний транспорт
Рухомий склад
Анотація: У роботі приведені результати досліджень технічних характеристик дизелів спеціального самохідного рухомого складу залізниць. Встановлено, що додавання природного графіту з ніобієм до моторного масла дизелів дозволяє знизити механічні втрати на 10...17 %, а інтенсивність зносу до 40 %. При цьому, заміну масла можно проводити на 150 мото-год пізніше. Витрати масла на угар та прориву газів у картер дизелів у залежності від напрацювання при додаванні до моторного масла природного графіту з ніобієм вказують на можливість подовження ресурсу до капітального ремонту, напрацювання при якому, у середньому, можна подовжити на 1000 мото-год.
Знайти схожі

Форма документа : Стаття із журналу
Шифр видання :
Автор(и) : Гетьман Г. К. (доктор технических наук; ДИИТ), Васильев В. Е.
Назва : О расчетном определении экономии электроэнергии при частичном отключении тяговых двигателей электроподвижного состава
Місце публікування : Залізничний транспорт України: науково-практичний журнал. - 2011. - № 4. - С. 51-54: рис. (Шифр З2/2011/4)
Примітки : Библиогр. в конце ст. - В РЕПОЗИТАРИИРежим доступа: http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/bitstream/123456789/908/1/Get%27man.pdf
УДК : 629.423
Предметні рубрики: Железнодорожный транспорт
Подвижной состав
Залізничний транспорт
Рухомий склад
Анотація: Предложена методика определения экономии электроэнергии на тягу поездов при частичном отключении тяговых двигателей электроподвижного состава.
Перейти к внешнему ресурсу: В РЕПОЗИТАРИИ
Знайти схожі

© Міжнародна Асоціація користувачів і розробників електронних бібліотек і нових інформаційних технологій
(Асоціація ЕБНІТ)